HOT ! yss サスペンション　BMW C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。tw200 リアサスペンション ※値下げ相談可能。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。SHOWA nc31純正サスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。SHOYA サスペンションショック ゴールド/イエロー。昨年4月に購入して約8000km走りました。オーリンズHD-145E11,6インチスポーツスターダイナローライダーSR400。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。KONI 76K1302(ヨンフォア用320mm) 新品　箱付き。バイク本体乗り換えで出品です。ZRX1200R 純正フロントフォーク　美品　ironworks様。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。ハーレー純正サスペンション　エボリューション　ソフテイル　リヤサスペンション。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。ま*や様 フュージョン　ファーストカルム　サスペンション　車高調。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。オーリンズ　 リアサス　リアショック MT-07 XSR700 年式：14-24。ご了承ください。モンキー　倒立フォークステムセット。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。KYB カヤバ リアサスペンション ZRX1200ダエグ。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。最終値下げ　オーリンズ　リアショック CBR/CB650R リアサス。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。ＹＳＳ リアサスペンション リアショック　モンキー125 ('18~25)。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。マルゾッキ　ストラーダ　約330mm GS Z400FX 当時物。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。オーリンズ リアサスペンション 280mm S36E クローム HD 208。30段階の調整が可能です。R*a様 ゼファー400 純正リアサスペンション　オーバーホールベース　Zeph。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ハーレー純正エボ ソフテイル リアサスペンション。30段階の調整が可能です。フロントフォーク　1本　カワサキ　H2SX 右側　SEグレード。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。4速フレーム用　サス11インチ　ショック　ハーレー　ショベル　エボ　ローダウン。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。トライアンフデイトナ675 純正リアサスペンション。調整幅は最大＋10mm。ホーク バブ フォーク変換キット 35パイ VFハンドル CBXハンドル。